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工商時報【黃琮淵】

荷蘭阿姆斯特丹的紅燈區,是全球最早開放合法性交易的地區,每當華燈初上,總擠滿來自世界各地的朝聖人潮。

■Believe it or not,De Wallen(Amsterdam's Red Light District)doubles as a residential area,with families happily ensconced in its historic rowhouses.

來到阿姆斯特丹,最令人血脈賁張的體驗,莫過於走在老城區德瓦倫(De Wallen)一代的紅燈區。這裡曾是船員的溫柔鄉、也是設置性交易專區的取經之處,更曾被荷蘭列為觀光重點宣傳,然而合法性交易背後的問題重重,卻讓豔光四射的紅燈區蒙上濃濃哀愁。

有人說「性攤在檯面上,反而好管」,這是各國思考設置性交易專區時,最常用來說服各界的說帖。但自古以來,性產業從來沒想像中單純,除了銀貨兩訖式的肉體買賣,還牽涉黑白兩道的利益糾葛,剪不斷理還亂。

性產業政策 難控管

紅燈區帶來的市容髒亂、治安問題,讓荷蘭在2008年端出〈10年縮減法令(10-year zoning law)〉,與一個世紀前的道德法如出一轍,透過提高性工作者的法定年齡、荷蘭語臺南市南區變頻跳蛋檢定等行政措施,取代背離人性的道德訴求,也為紅燈區發展套上緊箍咒。

「跟10年前比起來,這兒冷清多了!」,負責地接的導遊阿啟(achi)說,人的想法如同政府政策般,其實不斷擺盪,性交易開放久,就想勒緊一點,當勒緊到幾乎掐死,又會再放鬆些,但「誰受得了又放又縮呢?」

紅燈區裡的最大問題是人口販賣,由於歐盟成員國女性較少從事性產業,賣身者多半來自外地,人口販子常從外國仲介女孩來荷蘭賣淫,捉不勝捉,非法性交易者賺的是皮肉錢,還得把部分所得上繳黑道,日子並不好過。

這些妙齡女子付錢拿了鑰匙,就可以拉開窗簾做生意,每天站檯8小時,基本服務以15分鐘為單位,每次收費50歐元,提供單純性服務,特殊服務則另加價,每天至少要接4組客人,才能打平櫥窗日租金約150歐元。

眼看這側的櫥窗女郎拉下窗簾,對街的黑妞不是滋味,猛搖屁股,那袒胸露乳的模樣頗具侵略性,感覺在暗示些什麼,與隔壁拿著書本、戴上眼鏡的文青女郎,形成強烈對比。

阿啟比了比另一頭,搔首弄姿的櫥窗女郎,身材高挑、臉色白晰,「東歐來的,斯拉夫民族,點檯率還算不錯。」在此之前,土耳其、北非及東南亞來的,都曾在櫥窗裡待過,狹小空間宛如移民史,見證當地發展。

櫥窗女郎 紅燈區活招牌

櫥窗女郎是紅燈區的活招牌,少了「她」總覺得怪怪的,然而這幾年通訊軟體盛行,加速性交易化明為暗,滿街的櫥窗少了1、2成,時至深夜仍見櫥窗女郎滑著手機,熟客多靠皮條客帶路,隱身巷弄間尋找樂子。

當熟客不再上門,紅燈區只得多面向求生,真槍實彈的「活春宮」秀,花50歐元加送2杯調酒,排隊人潮綿延10公尺,成為熱點。從偷窺、鋼管到性虐待,滿足各式族群喜好,至於要不要續攤,轉個彎後自己決定。

矜持的亞洲旅客,通常走馬看花,到了娼妓博物館、性愛博物館,抱著「都來了就看看」的心態走一遭,只是看過的多說「普通」,7歐元就這麼沒了屏東縣恆春鎮後庭拉珠,其實這博物館與旁邊秀場是同個公司開的,算是兼具教育意義。

熙攘的人潮、吵雜的聲音,紅燈區風華依舊,但當觀光客已取代嫖客,多了些緬懷過去的古意,「明明內心澎湃,也只能淡定」將成常態。或許到新竹縣峨眉鄉威而柔了哪天,紅燈區將會走入歷史,但性產業還是會以不同形式存在著。

樂齡族群新陳代謝率下降、皮下脂肪減少,肌肉量流失,普遍較怕冷,很多長者即使在大熱天,也不敢開冷氣,一般人穿長袖時,他們可能已經裹著厚外套了,若是固定姿勢的時間稍長,血液循環變差、回心血量減少,很容易發生「經濟艙症候群」。

厚衣重裘搭機 老奶奶昏厥

隨著平均餘命增加,銀髮族出國旅遊風氣盛,年初參加紐西蘭之旅,出發當日碰上寒流,在機場集合時南投縣魚池鄉跳蛋大家都裹著「厚衣重裘」,上飛機乘客卸下外套,輕裝蓋著毛毯,就在出發後2小時,剛吃完飛機餐,空姐準備熄燈,後面突然傳來一陣騷動,坐在後排的老奶奶,臉色蒼白、手腳冰冷、呼吸困難、說話虛弱無力,幾近昏厥。

空姐手足無措,座艙長緊急廣播,請機上若有醫護人員前往協助,恰好同團有3位醫護人員,在醫療用品匱乏的飛機上,該採取哪些步驟?首先讓老奶奶平躺,輕輕按摩手腳、喝些水,眼見她身穿衛生衣、高領羊毛衣,衛生褲外加毛呢長褲,研判可能為「經濟艙症候群」,先脫去高領羊毛衣,待意識較為清醒,陪同至洗手間脫掉衛生褲,1小時後,老奶奶症狀解除,全團安然通過海關,開始南半球快樂之旅。

下半身的心臟 久坐阻血流

經濟艙症候群正式名稱是「深度靜脈血栓症」,由於70%的血液集中在下半身,在靜脈內有許多防止血液逆流的瓣膜,大約每隔5公分就有一個防逆流瓣膜,而小腿肚肌肉,像幫浦一樣,把血液送回心臟,功能有如「人的第二顆心臟」。

可解釋成心臟負責上半身血流,小腿負責下半身的血流,血液只要凝滯數小時,就會形成血栓,當站立時,腿部血流以每秒12公分的速度流動,坐下時流速減半,降為每秒5公分,若是持續坐超過30分鐘,血流速度下降到每秒2.5公分,由於坐姿讓小腿肚肌肉不易收縮,幫浦機能也變差,導致血液循環變慢。

體內水分不足 血濃易血栓

形成血栓的另一個原因是「水分不足」。搭飛機時因為機艙空氣乾燥、氧氣稀薄,每小時約80毫升水分從體內蒸發,成人每天約需1.8公升的水,如果搭機12小時,約有一半水分將近一公升的水流失。

當體內水分不足時,腳部的血液變濃稠容易形成血栓,加上老奶奶穿著兩條長褲,下半身被綁緊又長時間固定不動,血液積蓄於下半身無法回流,形成深度靜脈血栓,還好處理得宜,症狀獲得改善。

避免固定姿勢 沒事動動腿

很多人誤以為「經濟艙症候群」,只有搭飛機時才會發生,其實在日常生活也可能發生。

例如曾經有裝置血管支架的高齡心血管疾患,因為參加喜宴,久坐不動的時間長達3小時,回流心臟血量大幅減少,又加上在短時間內大量進食,喜宴結束時極度不適瀕臨昏厥。

因此高齡者避免固定姿勢、長時間久坐,不論搭飛機、吃喜酒與長途搭車,都需要適時改變姿勢,例如晃動小腿、抬高平舉小腿或是常常起身走動,促進下肢血液循環,以避免經濟艙症候群。

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法國阿爾卑斯山區的纜車昨天(8日)發生故障,卡在白朗峰的冰河上空,當局立刻派出直升機救援,目前已救出65人,但救援行動在入夜後必須暫停,所以剩下的45人得吊在半空中過夜。

大半夜,3人孤零零被困在滑雪場的吊椅上,這是好萊塢驚悚電影的劇情。

而相同的場景,8日就發生在法國阿爾卑斯山區的纜車上。

CNN主播:「法國阿爾卑斯山區滑雪場,約百人被困,救援行動正在進行中。」

這條由法國通往義大利的纜車路線,全程約5公里,每部纜車可以搭載4人,沿途可飽覽白朗峰的美景,只是沒料到,風景看到一半,纜車竟然就卡住,吊在高達3800公尺的冰河上空,法國義大利等地立刻派出直升機救援,由於救難人員必須由直升機上垂降到纜車上救人,速度快不了,加上又有大霧來添亂,救援行動從下午一路進行到天色昏暗,才救出第1批的65人。

獲救美國遊客:「我們在車裡待了快10小時,纜車在下午2點半卡住,我們到快深夜才脫身真是難忘的經驗呀。」

獲救遊客被送到義大利的纜車站下山,由於空中救援在入夜之後必須暫停,所以剩下的45人得在纜車上過夜,救援人員已經提供毛毯,食物和飲水,並將在一早救恢復救援。

纜車營運公司表示,故障原因目前還在調查中。(民視新聞綜合報導)

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