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屏東縣琉球鄉自慰器
工商時報【黃琮淵】
荷蘭阿姆斯特丹的紅燈區，是全球最早開放合法性交易的地區，每當華燈初上，總擠滿來自世界各地的朝聖人潮。
■Believe it or not,De Wallen(Amsterdam's Red Light District)doubles as a residential area,with families happily ensconced in its historic rowhouses.
來到阿姆斯特丹，最令人血脈賁張的體驗，莫過於走在老城區德瓦倫（De Wallen）一代的紅燈區。這裡曾是船員的溫柔鄉、也是設置性交易專區的取經之處，更曾被荷蘭列為觀光重點宣傳，然而合法性交易背後的問題重重，卻讓豔光四射的紅燈區蒙上濃濃哀愁。
有人說「性攤在檯面上，反而好管」，這是各國思考設置性交易專區時，最常用來說服各界的說帖。但自古以來，性產業從來沒想像中單純，除了銀貨兩訖式的肉體買賣，還牽涉黑白兩道的利益糾葛，剪不斷理還亂。
性產業政策 難控管
紅燈區帶來的市容髒亂、治安問題，讓荷蘭在2008年端出〈10年縮減法令（10-year zoning law）〉，與一個世紀前的道德法如出一轍，透過提高性工作者的法定年齡、荷蘭語臺南市南區變頻跳蛋檢定等行政措施，取代背離人性的道德訴求，也為紅燈區發展套上緊箍咒。
「跟10年前比起來，這兒冷清多了！」，負責地接的導遊阿啟（achi）說，人的想法如同政府政策般，其實不斷擺盪，性交易開放久，就想勒緊一點，當勒緊到幾乎掐死，又會再放鬆些，但「誰受得了又放又縮呢？」
紅燈區裡的最大問題是人口販賣，由於歐盟成員國女性較少從事性產業，賣身者多半來自外地，人口販子常從外國仲介女孩來荷蘭賣淫，捉不勝捉，非法性交易者賺的是皮肉錢，還得把部分所得上繳黑道，日子並不好過。
這些妙齡女子付錢拿了鑰匙，就可以拉開窗簾做生意，每天站檯8小時，基本服務以15分鐘為單位，每次收費50歐元，提供單純性服務，特殊服務則另加價，每天至少要接4組客人，才能打平櫥窗日租金約150歐元。
眼看這側的櫥窗女郎拉下窗簾，對街的黑妞不是滋味，猛搖屁股，那袒胸露乳的模樣頗具侵略性，感覺在暗示些什麼，與隔壁拿著書本、戴上眼鏡的文青女郎，形成強烈對比。
阿啟比了比另一頭，搔首弄姿的櫥窗女郎，身材高挑、臉色白晰，「東歐來的，斯拉夫民族，點檯率還算不錯。」在此之前，土耳其、北非及東南亞來的，都曾在櫥窗裡待過，狹小空間宛如移民史，見證當地發展。
櫥窗女郎 紅燈區活招牌
櫥窗女郎是紅燈區的活招牌，少了「她」總覺得怪怪的，然而這幾年通訊軟體盛行，加速性交易化明為暗，滿街的櫥窗少了1、2成，時至深夜仍見櫥窗女郎滑著手機，熟客多靠皮條客帶路，隱身巷弄間尋找樂子。
當熟客不再上門，紅燈區只得多面向求生，真槍實彈的「活春宮」秀，花50歐元加送2杯調酒，排隊人潮綿延10公尺，成為熱點。從偷窺、鋼管到性虐待，滿足各式族群喜好，至於要不要續攤，轉個彎後自己決定。
矜持的亞洲旅客，通常走馬看花，到了娼妓博物館、性愛博物館，抱著「都來了就看看」的心態走一遭，只是看過的多說「普通」，7歐元就這麼沒了屏東縣恆春鎮後庭拉珠，其實這博物館與旁邊秀場是同個公司開的，算是兼具教育意義。
熙攘的人潮、吵雜的聲音，紅燈區風華依舊，但當觀光客已取代嫖客，多了些緬懷過去的古意，「明明內心澎湃，也只能淡定」將成常態。或許到新竹縣峨眉鄉威而柔了哪天，紅燈區將會走入歷史，但性產業還是會以不同形式存在著。
樂齡族群新陳代謝率下降、皮下脂肪減少，肌肉量流失，普遍較怕冷，很多長者即使在大熱天，也不敢開冷氣，一般人穿長袖時，他們可能已經裹著厚外套了，若是固定姿勢的時間稍長，血液循環變差、回心血量減少，很容易發生「經濟艙症候群」。
厚衣重裘搭機 老奶奶昏厥
隨著平均餘命增加，銀髮族出國旅遊風氣盛，年初參加紐西蘭之旅，出發當日碰上寒流，在機場集合時南投縣魚池鄉跳蛋大家都裹著「厚衣重裘」，上飛機乘客卸下外套，輕裝蓋著毛毯，就在出發後2小時，剛吃完飛機餐，空姐準備熄燈，後面突然傳來一陣騷動，坐在後排的老奶奶，臉色蒼白、手腳冰冷、呼吸困難、說話虛弱無力，幾近昏厥。
空姐手足無措，座艙長緊急廣播，請機上若有醫護人員前往協助，恰好同團有3位醫護人員，在醫療用品匱乏的飛機上，該採取哪些步驟？首先讓老奶奶平躺，輕輕按摩手腳、喝些水，眼見她身穿衛生衣、高領羊毛衣，衛生褲外加毛呢長褲，研判可能為「經濟艙症候群」，先脫去高領羊毛衣，待意識較為清醒，陪同至洗手間脫掉衛生褲，1小時後，老奶奶症狀解除，全團安然通過海關，開始南半球快樂之旅。
下半身的心臟 久坐阻血流
經濟艙症候群正式名稱是「深度靜脈血栓症」，由於70%的血液集中在下半身，在靜脈內有許多防止血液逆流的瓣膜，大約每隔5公分就有一個防逆流瓣膜，而小腿肚肌肉，像幫浦一樣，把血液送回心臟，功能有如「人的第二顆心臟」。
可解釋成心臟負責上半身血流，小腿負責下半身的血流，血液只要凝滯數小時，就會形成血栓，當站立時，腿部血流以每秒12公分的速度流動，坐下時流速減半，降為每秒5公分，若是持續坐超過30分鐘，血流速度下降到每秒2.5公分，由於坐姿讓小腿肚肌肉不易收縮，幫浦機能也變差，導致血液循環變慢。
體內水分不足 血濃易血栓
形成血栓的另一個原因是「水分不足」。搭飛機時因為機艙空氣乾燥、氧氣稀薄，每小時約80毫升水分從體內蒸發，成人每天約需1.8公升的水，如果搭機12小時，約有一半水分將近一公升的水流失。
當體內水分不足時，腳部的血液變濃稠容易形成血栓，加上老奶奶穿著兩條長褲，下半身被綁緊又長時間固定不動，血液積蓄於下半身無法回流，形成深度靜脈血栓，還好處理得宜，症狀獲得改善。
避免固定姿勢 沒事動動腿
很多人誤以為「經濟艙症候群」，只有搭飛機時才會發生，其實在日常生活也可能發生。
例如曾經有裝置血管支架的高齡心血管疾患，因為參加喜宴，久坐不動的時間長達3小時，回流心臟血量大幅減少，又加上在短時間內大量進食，喜宴結束時極度不適瀕臨昏厥。
因此高齡者避免固定姿勢、長時間久坐，不論搭飛機、吃喜酒與長途搭車，都需要適時改變姿勢，例如晃動小腿、抬高平舉小腿或是常常起身走動，促進下肢血液循環，以避免經濟艙症候群。
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法國阿爾卑斯山區的纜車昨天（8日）發生故障，卡在白朗峰的冰河上空，當局立刻派出直升機救援，目前已救出65人，但救援行動在入夜後必須暫停，所以剩下的45人得吊在半空中過夜。
大半夜，3人孤零零被困在滑雪場的吊椅上，這是好萊塢驚悚電影的劇情。
而相同的場景，8日就發生在法國阿爾卑斯山區的纜車上。
CNN主播：「法國阿爾卑斯山區滑雪場，約百人被困，救援行動正在進行中。」
這條由法國通往義大利的纜車路線，全程約5公里，每部纜車可以搭載4人，沿途可飽覽白朗峰的美景，只是沒料到，風景看到一半，纜車竟然就卡住，吊在高達3800公尺的冰河上空，法國義大利等地立刻派出直升機救援，由於救難人員必須由直升機上垂降到纜車上救人，速度快不了，加上又有大霧來添亂，救援行動從下午一路進行到天色昏暗，才救出第1批的65人。
獲救美國遊客：「我們在車裡待了快10小時，纜車在下午2點半卡住，我們到快深夜才脫身真是難忘的經驗呀。」
獲救遊客被送到義大利的纜車站下山，由於空中救援在入夜之後必須暫停，所以剩下的45人得在纜車上過夜，救援人員已經提供毛毯，食物和飲水，並將在一早救恢復救援。
纜車營運公司表示，故障原因目前還在調查中。（民視新聞綜合報導）
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